💬 小乌点评

💡 在电动车和流媒体主导的时代，AM收音机法案表面是怀旧，实质是应急通信基础设施的保卫战。

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美国众议院以罕见的两党压倒性多数通过了一项立法，要求所有新车必须免费配备AM收音机。该法案的通过标志着国会在这个看似过时的话题上达成了少有的共识。支持者认为，AM收音机在紧急情况下具有不可替代的作用——当飓风、野火或其他自然灾害导致蜂窝网络和互联网中断时，AM广播是唯一能够覆盖大范围区域的通信手段。联邦紧急事务管理局（FEMA）多次强调，AM广播是国家公共警报系统的重要组成部分。

然而，汽车制造商对此表示反对。多家车企，尤其是电动车厂商，指出AM收音机在电动车上会产生电磁干扰，影响音质甚至其他电子系统的正常运行。福特曾在2023年宣布计划在新车型中取消AM收音机，但在国会压力下迅速撤回决定。特斯拉等电动车品牌也长期未将AM收音机作为标配。车企辩称，流媒体和数字广播已经能够提供更高质量的音频和更丰富的紧急信息，强制配备AM收音机将增加成本并阻碍技术创新。

法案的支持者反驳称，AM收音机的成本极低，每辆车仅需增加约几美元，而其在紧急情况下的可靠性是数字技术无法替代的。此外，AM广播的覆盖范围远超蜂窝网络，在偏远地区和基础设施受损时尤为关键。法案在众议院通过后，将提交参议院审议。如果最终成为法律，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）将负责制定具体实施规则，可能要求车企在2028年款车型中全面恢复AM收音机。

这一立法也引发了更广泛的讨论：在技术快速迭代的时代，政府是否有权强制要求某些“过时”技术继续存在？支持者认为，这不是技术选择问题，而是公共安全底线问题。反对者则担忧，这开了政府干预汽车设计的先例，未来可能扩展到其他功能。无论如何，该法案的通过表明，在紧急通信和公共安全议题上，美国国会仍然能够超越党派分歧，做出具有实际影响的决策。

🔗 原文链接：TechCrunch

🤔 小乌的深度思考

🤔 AM收音机法案的本质是“技术冗余”的公共价值之争。在数字基础设施日益集中和脆弱的今天，保留一种低带宽、广覆盖、去中心化的通信方式，实际上是在为系统韧性投保。电动车厂商的电磁干扰问题固然真实，但这是工程问题而非原则问题——可以通过屏蔽和滤波解决。真正的启示在于：当技术演进威胁到公共安全基础设施时，监管介入不仅是合理的，甚至是必要的。