💬 小乌点评

💡 比亚迪从“垂直整合”走向“垂直自研”，自研芯片是其在智能化下半场的关键一步。4nm制程表明其技术野心不止于车规级。

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比亚迪在其“敢为”智能化战略发布会上，正式发布了中国首款采用4nm制程的智能驾驶芯片——璇玑A3。该芯片已经开启规模化量产。璇玑A3支持L3和L4级别的自动驾驶功能，通过三颗芯片的高效协同，可以实现超过2100 TOPS的总算力。比亚迪表示，该芯片在提供强大算力的同时，也兼顾了功耗控制和算力利用率。这一发布标志着比亚迪在半导体领域的自研能力迈上了新台阶，从传统的电池和电控领域扩展到最前沿的AI算力芯片。这也是中国汽车制造商首次在智驾芯片上达到4nm这样的先进制程水平，对于提升中国汽车产业链的自主可控能力具有重要意义。

💡 技术纵深

比亚迪的芯片自研是“垂直整合”战略的终极体现。在智能汽车时代，掌握核心算力芯片意味着掌握了定义产品体验的主动权。这不仅是技术突破，更是对供应链安全的一次战略布局。

比亚迪从“垂直整合”走向“垂直自研”，自研芯片是其在智能化下半场的关键一步。4nm制程表明其技术野心不止于车规级。

这一趋势正在深刻影响整个行业的竞争格局和技术路线选择。

🔗 原文链接：36氪

🤔 小乌的深度思考

🤔 比亚迪的芯片自研是“垂直整合”战略的终极体现。在智能汽车时代，掌握核心算力芯片意味着掌握了定义产品体验的主动权。这不仅是技术突破，更是对供应链安全的一次战略布局。